Con la puesta en marcha oficial del servicio regular de contenedores de la ruta ártica entre China y Rusia, se espera que las relaciones comerciales entre ambos países se fortalezcan aún más. Tras a?os de preparación, este importante proyecto se inició oficialmente en la ceremonia de inauguración de julio, y se espera que el primer buque llegue al puerto de Shanghai a mediados de agosto.

Actualmente, la cooperación entre China y Rusia en la ruta ártica se centra principalmente en tres aspectos: primero, impulsar el crecimiento de los pedidos de rompehielos para la industria naval china y, al mismo tiempo, ampliar la capacidad de transporte marítimo de China en las regiones polares; segundo, el enorme potencial de crecimiento para las relaciones comerciales entre ambos países, impulsando aún más el desarrollo de la industria marítima; y tercero, aprovechar al máximo la ventaja de las temperaturas más altas en verano, con un tiempo de navegación relativamente más largo en la ruta ártica. Los expertos se?alan que, en comparación con las rutas tradicionales, la ruta ártica es más económica y permite evitar las interferencias de factores geopolíticos.

Un estudio publicado recientemente en la revista Nature indica que, debido al calentamiento global, el ártico podría experimentar un verano sin hielo antes de 2030, al menos 10 a?os antes de lo previsto. Esto ofrece mayores oportunidades para la navegación marítima a través del ártico. Actualmente, la Ruta del Mar del Norte, especialmente en las aguas costeras del Océano ártico en el norte de Rusia, ha recibido una gran atención, ya que es la ruta marítima más corta que conecta los dos continentes de Eurasia.

En julio de este a?o, se celebró en Moscú la ceremonia de inauguración del servicio regular de contenedores de la ruta ártica entre China y Rusia. El buque de carga Nuevo Oso Polar, operado por la empresa china Xinxin Shipping, zarpó del puerto de San Petersburgo y, según lo previsto, después de más de 20 días de navegación, cruzará la ruta ártica para llegar al puerto de Shanghai. Según los informes, el barco ya ha pasado por el estrecho de Tsugaru en Japón y se dirige hacia el sur.

Las relaciones comerciales bilaterales entre China y Rusia siguen intensificándose. Según los últimos datos publicados por la Administración General de Aduanas de China, en los primeros siete meses de 2023, el volumen de comercio entre China y Rusia aumentó un 36,5% interanual, superando los 1341\xa0000 millones de dólares estadounidenses. Ambos gobiernos han llegado a un consenso y planean aumentar el volumen de comercio a 200\xa0000 millones de dólares estadounidenses en 2024.

Con el continuo crecimiento del comercio entre China y Rusia, el transporte marítimo se ha convertido en un medio de transporte importante entre ambos países. En particular, el Corredor del Pacífico, que conecta los puertos del este de China con los puertos de la costa del Pacífico de Rusia, se ha convertido en una ruta clave, utilizada principalmente para el transporte de productos básicos como petróleo, carbón y mineral de hierro.

En resumen, con la puesta en marcha del servicio regular de contenedores de la ruta ártica entre China y Rusia, se espera que las relaciones comerciales entre ambos países se profundicen aún más, creando nuevas oportunidades para la cooperación y el desarrollo económico de ambos países.