12579En el tablero de ajedrez de la economía mundial, cada cambio en el mercado del transporte de contenedores simboliza innumerables oportunidades y desafíos. Recientemente, el puerto de Liverpool, que siempre se ha considerado el principal puerto del oeste de Inglaterra, ha decidido reducir su plantilla debido al continuo deterioro del mercado mundial del transporte de contenedores, una medida inusual que sin duda ha generado olas en todo el mundo.

12581(1) Acumulación histórica
12582El puerto de Liverpool, un puerto con 35 millones de consumidores, ha desempe?ado un papel crucial a lo largo de la historia. En 2022, el puerto completó un volumen de carga de 33,62 millones de toneladas y un volumen de contenedores de 790.000 TEU, convirtiéndose en el cuarto puerto más grande del Reino Unido.

12583(2) El origen de la dificultad
12584Ante el grave deterioro del mercado mundial del transporte de contenedores, la tasa de utilización de las terminales del puerto de Liverpool fue solo del 52,6% en 2022, 100.000 TEU menos que antes de la pandemia. La situación de 2023 parece aún más grave, con una disminución de aproximadamente 500.000 TEU en el volumen de carga de ida de una importante ruta transatlántica, una disminución del 14%.

12586(1) La difícil situación de los puertos del Reino Unido y de Europa
12587Los fríos datos del puerto de Liverpool reflejan la difícil situación colectiva de los puertos del Reino Unido e incluso de Europa. La principal fuente de carga de contenedores de los puertos británicos proviene de Asia y la región de la UE, y se ve afectada por la doble presión de la disminución de la demanda interna y el Brexit. El volumen de contenedores de los principales puertos británicos disminuyó un 6,6% interanual en 2022.

12588(2) El destino desconocido de otros puertos
12589Para otros puertos que no tienen tanta atención como el puerto de Liverpool, la magnitud de las reducciones salariales y los despidos sigue siendo una incógnita.

12591(1) El juego con los sindicatos
12592Al despedir empleados en un juego con los sindicatos, el puerto de Liverpool ha pagado un alto precio. Especialmente en los países europeos, el problema del empleo siempre ha sido un tema político extremadamente sensible, y los sindicatos suelen tener un gran poder.

12593(2) El autorescate de Peel Ports
12594En su informe financiero del a?o fiscal 2022, Peel Ports declaró que, para que la base de costos sea coherente con las previsiones económicas, los despidos se habían convertido en un camino necesario. Aunque los despidos son inevitables, el grupo sigue afirmando que hará todo lo posible para ayudar a los empleados despedidos a encontrar nuevos empleos dentro del grupo.

12596(1) El futuro del mercado del transporte
12597El futuro del mercado mundial del transporte de contenedores está lleno de incertidumbre, especialmente en la situación de continuo deterioro actual. Otros operadores portuarios del mercado también se enfrentarán a desafíos similares.

12598(2) El camino de la supervivencia
12599Ante todo esto, cómo encontrar nuevas oportunidades de supervivencia y desarrollo en el contexto del mercado del transporte de contenedores se ha convertido en un gran desafío para todos los puertos.

12600Los despidos en el puerto de Liverpool no son solo un ajuste propio de un puerto, sino también una instantánea de la situación actual del mercado mundial del transporte de contenedores. De cara al futuro, hacia dónde se dirigirá este mercado y cómo encontrarán su propio camino los diferentes puertos merece nuestra atención y reflexión.