應(yīng)對國際貿(mào)易中的貨物退運(yùn)挑戰(zhàn)
2024年4月8日
本文詳細(xì)介紹了在國際貿(mào)易中貨物質(zhì)量不合格導(dǎo)致客戶拒收時的退運(yùn)流程和法規(guī)要求，提供了案例分析和操作建議，強(qiáng)調(diào)了合規(guī)退運(yùn)的重要性和減少企業(yè)損失的策略。
全球航運(yùn)業(yè)面臨運(yùn)費(fèi)及附加費(fèi)上漲潮
2024年4月2日
主流船公司如赫伯羅特、MSC、達(dá)飛航運(yùn)等宣布從4月到5月期間上調(diào)GRI和FAK費(fèi)率，并征收附加費(fèi)，預(yù)示著海運(yùn)費(fèi)將出現(xiàn)不同幅度的上漲，對全球貿(mào)易和物流行業(yè)產(chǎn)生顯著影響。
中國至柬埔寨貨運(yùn)方式解析：選擇最佳運(yùn)輸方案
2024年2月29日
了解中國至柬埔寨的主要貨運(yùn)方式：空運(yùn)、海運(yùn)與陸運(yùn)。本文提供詳細(xì)的運(yùn)輸方式比較，助力在成本、時間與效率間做出最佳選擇。
上海集裝箱出口指數(shù)下跌，航運(yùn)市場面臨挑戰(zhàn)
2024年2月28日
最新上海集裝箱出口指數(shù)顯示節(jié)后運(yùn)價(jià)下跌。分析師預(yù)測，受全球經(jīng)濟(jì)和運(yùn)力過剩影響，航運(yùn)市場將繼續(xù)面臨挑戰(zhàn)。
理解貨代費(fèi)用構(gòu)成與合理性判斷
2024年1月16日
探究貨代費(fèi)用的構(gòu)成，區(qū)分合理與非合理費(fèi)用，提供關(guān)于ORC、DDC、THC、BAF、CAF、AMS/ENS等雜費(fèi)的深入解析，助力做出明智選擇。
紅海危機(jī)加劇歐洲企業(yè)困境，航運(yùn)延誤和成本上漲成難題
2024年1月5日
由于紅海危機(jī)導(dǎo)致船只頻繁遭到襲擊，歐洲企業(yè)面臨運(yùn)輸延誤和成本上漲的挑戰(zhàn)。許多企業(yè)被迫消化持續(xù)攀升的成本，而商品延誤可能導(dǎo)致錯過銷售窗口。航運(yùn)公司紛紛上調(diào)集裝箱運(yùn)費(fèi)，給企業(yè)帶來巨大經(jīng)濟(jì)損失。
關(guān)注客服微信
