トルコ貿(mào)易省は最近、輸入電気自動(dòng)車のサービスサポート要件を強(qiáng)化するための新たな法令を発表しました。この規(guī)定によると、トルコに電気自動(dòng)車を輸出するすべての自動(dòng)車會(huì)社は、トルコ國內(nèi)に少なくとも140の認(rèn)定サービスステーションを設(shè)立し、それらのサービスステーションがトルコ全土に均等に分布していることを保証する必要があります。さらに、各電気自動(dòng)車ブランドは、専用のコールセンターを開設(shè)する必要があります。

この措置は、中國の電気自動(dòng)車輸入の増加に対するトルコの対応として広く見なされています。トルコ市場(chǎng)における中國の電気自動(dòng)車の急速な成長(zhǎng)は、トルコ政府の懸念を引き起こしました。報(bào)道によると、2023年前10ヶ月間に中國からトルコへの電気自動(dòng)車輸出額は1億8400萬ドルに達(dá)し、これは2022年の年間輸出額の2倍に相當(dāng)します。

これは、EUが反補(bǔ)助金調(diào)査を開始した後に、中國の電気自動(dòng)車に対する新たな措置です。注目すべきは、トルコと自由貿(mào)易協(xié)定を締結(jié)しているEU諸國からの輸入品は、この法令の制限を受けないことです。

関連する自動(dòng)車メーカーは、今月中にこの新しい規(guī)定を遵守するよう求められていますが、多くの企業(yè)にとってこれはほぼ不可能な任務(wù)です?，F(xiàn)在、多くの企業(yè)が、この規(guī)定の修正または執(zhí)行延期を政府に求めています。

BYDトルコ社のイスメル?エルグナ社長(zhǎng)は、BYDはトルコ全土に認(rèn)定サービスネットワークを構(gòu)築する計(jì)畫であり、ディーラーと契約を結(jié)んでいると述べています。彼は、この規(guī)定が予定通り実施された場(chǎng)合、輸入品は國境で數(shù)ヶ月間待機(jī)する必要がある可能性があると警告しました。

中國商務(wù)省報(bào)道官の何亜東氏は12月7日、EUの反補(bǔ)助金調(diào)査は中歐雙方の自動(dòng)車産業(yè)の利益に合致せず、EUを含む世界的な自動(dòng)車産業(yè)のサプライチェーンを深刻に混亂させ、歪めていると述べ、中歐間の経済貿(mào)易関係に悪影響を及ぼす可能性があると指摘した。