Индия, крупнейшая страна Южной Азии, имеет 12 основных портов, включая Мумбаи, Калькутту, Ченнай (бывший Мадрас), Кочин, Гоа и др., которые обеспечивают 3/4 грузооборота страны. Среди этих портов крупнейшим является порт Мумбаи, которыйПеревозкизанимает 18-е место в мировом рейтинге по пропускной способности. Однако морские перевозки из Китая в индийский порт Калькутты требуют перевалки в других портах, включая Коломбо, Вишакхапатнам, Кришнапатнам, Порт-Клан, Сингапур и др.

В середине января 2023 года Центральный совет по косвенным налогам и таможне Индии (CBIC) уведомил Министерство торговли о конфискации некоторых товаров, связанных с импортом из Китая товаров с заниженной стоимостью в документах. Министерство торговли сообщило налоговому ведомству о проблеме занижения стоимости товаров, импортируемых из Китая. Это свидетельствует о том, что индийская таможня ужесточает контроль и проверку товаров, поступающих из Китая.

При осуществлении морских перевозок в Индию следует учитывать следующие моменты:

Морские импортно-экспортные операции в Индии включают в себя такие документы, как подписанный счет-фактура, упаковочный лист, коносамент или накладная/авиационная накладная, заполненная декларация GATT и т.д. Следует отметить, что помимо этих основных документов, в зависимости от характера груза и условий сделки, могут потребоваться дополнительные документы, такие как разрешения, аккредитивы/банковские векселя, страховые документы, импортные лицензии и т.д.

Главное таможенное управление Индии издало уведомление № 33/2018, в котором предусмотрено, что с 1 апреля 2018 года импортеры должны сообщать своим экспортерам основные сведения, включая импортный и экспортный код импортера (IEC), идентификационный номер импортера по налогу на потребление (GSTIN), официальный адрес электронной почты и т.д.

Таможенная политика Индии характеризуется высокой динамикой изменений. Например, начиная с 2017 года в Индии местный налог на услуги был объединен в GST, а в 2018 году были повышены импортные пошлины на 19 видов ?несущественных товаров?. Понимание и адаптация к этим быстро меняющимся таможенным правилам являются важным этапом в осуществлении морских перевозок между Китаем и Индией.

Индийская таможня предъявляет строгие требования ко всем грузам, перевозимым в индийские внутренние грузовые терминалы. Существуют подробные правила оформления грузов, касающиеся сроков хранения, декларирования и получения грузов. Знание и соблюдение этих правил поможет избежать ненужных потерь.

Из-за климатических условий в индийских портах предъявляются особые требования к упаковке и маркировке перевозимых грузов. Водонепроницаемая, жаропрочная и влагостойкая упаковка, а также маркировка на английском языке являются обязательными условиями.

Индийская таможня имеет строгие правила проведения аукционов непроданных грузов. Процедура возврата грузов осуществляется экспортером или его агентом в соответствии с правилами индийской таможни.

В заключение следует отметить, что правила и требования, связанные с морскими перевозками в Индию, довольно сложны и требуют своевременной корректировки в связи с изменением политики. Поэтому для достижения успеха в морских перевозках между Китаем и Индией необходимо хорошо понимать эти правила и проявлять гибкость и адаптивность.