Популярность электромобилей привела к увеличению спроса на их основные компоненты — свинцово-кислотные аккумуляторы. Экспорт свинцово-кислотных аккумуляторов, являющихся коррозионно-опасными грузами, не только предполагает сложные процедуры таможенного декларирования, но и требует соблюдения международных правил перевозки. Итак, сталкиваясь со строгими нормативными требованиями и потенциальными рисками безопасности, как экспортеры могут эффективно и с соблюдением требований завершить процесс экспорта свинцово-кислотных аккумуляторов? Ниже приводится комплексный анализ экспортных операций свинцово-кислотных аккумуляторов для электромобилей.

I. Код экспортной декларации и требования к декларации

(1) Требования к таможенному кодированию и декларированию:Таможенный код свинцово-кислотных аккумуляторов для электромобилей — глава 85072. Такая информация, как название продукта, тип бренда, экспортный преференциальный статус, назначение, материал, торговая марка (китайский и английский), модель, емкость, содержит ли он ртуть, номинальное напряжение. и т. д. должны быть объявлены подробно. Точность этой информации имеет решающее значение для успешного прохождения таможенного досмотра.
(2) Примечания:Поскольку свинцово-кислотные аккумуляторы относятся к восьмой категории коррозионно-опасных грузов (номер ООН 2794), в процессе экспорта необходимо соблюдать соответствующие международные правила перевозки, чтобы обеспечить безопасность товаров.

II. Процесс оформления сертификата опасной упаковки свинцово-кислотных аккумуляторов

(1) Отчет об оценке классификации опасных характеристик:Во-первых, вам необходимо подать заявку на получение отчета об оценке классификации опасных характеристик свинцово-кислотных аккумуляторов, что является обязательным условием для получения сертификата опасной упаковки.
(2) Подайте заявку на получение сертификата опасной упаковки:После получения отчета об оценке и упаковочного листа вы можете официально подать заявку на получение сертификата опасной упаковки. Этот сертификат является ключевым документом для экспорта свинцово-кислотных аккумуляторов.
(3) Проверка таможенной декларации:После подтверждения требований для подачи заявки на сертификат опасной упаковки посредством проверки таможенной декларации таможня выдает сертификат опасной упаковки. В это время компания может организовать бронирование и последующее таможенное декларирование.

III. На что следует обратить внимание при экспорте свинцово-кислотных аккумуляторов

(1) Правила упаковки и транспортировки:Упаковка свинцово-кислотных аккумуляторов должна соответствовать требованиям правил перевозки аккумуляторов, особенно сохранности внешней упаковки для предотвращения возгорания и коррозии, вызванных коротким замыканием или утечкой электролита.
(2) Разделение кислот и оснований:Свинцово-кислотные батареи с различными типами электролита (кислотные, щелочные и герметичные) следует транспортировать отдельно во избежание риска химических реакций.

Распространенные батареи и их номера ООН

? Литиевая батарея：Наиболее распространенные типы батарей делятся на UN3480 (литиевая батарея) и UN3481 (литиевая батарея в устройстве).
? Оборудование с литиевыми батареями:Включая UN3090 (литий-металлический аккумулятор) и UN3091 (литий-металлический аккумулятор в оборудовании).
? Другие батареи:Марка Ni-9 UN3496 (никелевая батарея) и топливные элементы (различные категории от UN3473 до UN3479).
? Специальные категории:Например, UN3166 (транспортные средства или двигатели на топливных элементах) и UN3292 (натриевые батареи).