潜江唤四科技有限公司

Турция ужесточает правила импорта электромобилей: требуется 140 станций технического обслуживания и колл-центров

Недавно Министерство торговли Турции опубликовало новый указ, направленный на усиление требований к сервисной поддержке импортируемых электромобилей. В соответствии с этим постановлением, все автомобильные компании, экспортирующие электромобили в Турцию, обязаны создать в стране не менее 140 авторизованных сервисных центров, равномерно распределенных по всей территории Турции. Кроме того, каждый бренд электромобилей должен открыть специализированный колл-центр.

Эта мера широко рассматривается как ответ Турции на увеличение импорта электромобилей из Китая. Быстрый рост китайских электромобилей на турецком рынке вызвал обеспокоенность турецкого правительства. Согласно сообщениям, за первые 10 месяцев 2023 года экспорт электромобилей из Китая в Турцию достиг 184 миллионов долларов США, что вдвое превышает объем экспорта за весь 2022 год.

Этот шаг стал еще одной мерой против китайских электромобилей после начала антидемпингового расследования со стороны ЕС. Следует отметить, что на импорт товаров из стран ЕС, с которыми у Турции заключены соглашения о свободной торговле, данный указ не распространяется.

Соответствующие автопроизводители должны соблюдать новые правила до конца месяца, хотя для многих компаний это практически невыполнимая задача. В настоящее время ряд компаний добиваются от правительства изменения или отсрочки вступления в силу данного постановления.

Генеральный директор компании BYD в Турции Исмаил Эргуна заявил, что BYD планирует создать в Турции общенациональную сеть авторизованных сервисных центров и уже заключила контракты с дилерами. Он предупредил, что в случае реализации постановления в запланированные сроки импортная продукция может задерживаться на границе на несколько месяцев.

7 декабря пресс-секретарь Министерства коммерции Китая Хэ Ядун заявил, что антидемпинговое расследование ЕС не отвечает интересам автомобильной промышленности Китая и ЕС, серьезно нарушает и искажает глобальные цепочки поставок автомобильной промышленности, включая ЕС, и может негативно повлиять на китайско-европейские торгово-экономические отношения.

Южная Корея борется с дефицитом мочевины: подписание соглашений с третьими странами для обеспечения запасов на 4,3 месяца
? Предыдущая 12 декабря 2023 года
Таможенная служба Китая опубликовала новые меры по оптимизации быстрого таможенного оформления железнодорожных перевозок в поддержку инициативы ?Один пояс, один путь?
Следующая ? 12 декабря 2023 года
克什克腾旗| 崇左市| 武胜县| 九龙城区| 杭锦后旗| 吉水县| 施秉县| 新平| 衡水市| 枝江市| 托里县| 枣阳市| 阜康市| 伊宁县| 龙口市| 桐柏县| 卢龙县| 汉川市| 临沧市| 镇沅| 云梦县| 郎溪县| 黔东| 长垣县| 湖口县| 潞城市| 永福县| 徐州市| 大同县| 禄丰县| 龙海市| 全南县| 安岳县| 东乌珠穆沁旗| 汉源县| 吴旗县| 梁山县| 洱源县| 攀枝花市| 旬邑县| 东安县|