中國(guó)電動(dòng)自行車如何“躍”進(jìn)歐洲市場(chǎng)
2024年12月30日
近年來(lái)，中國(guó)電動(dòng)自行車出口歐洲呈現(xiàn)出迅猛增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，市場(chǎng)熱度持續(xù)攀升。歐洲已成為電動(dòng)自行車的重要市場(chǎng)之一，據(jù)Mordor Intelligence報(bào)告顯示，2021年歐洲電動(dòng)自行車市場(chǎng)價(jià)值90.1億美元，預(yù)計(jì)2027年將達(dá)到182.6億美元，2022-2027年復(fù)合年增長(zhǎng)率為12.97...
震撼揭秘！中國(guó)風(fēng)能設(shè)備如何席卷歐洲市場(chǎng)
2024年12月26日
近年來(lái)，中國(guó)風(fēng)電制造商在歐洲市場(chǎng)斬獲的訂單數(shù)量顯著增長(zhǎng)，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的上升勢(shì)頭。中國(guó)企業(yè)憑借價(jià)格優(yōu)勢(shì)、技術(shù)創(chuàng)新以及快速響應(yīng)的服務(wù)體系，逐漸在歐洲站穩(wěn)腳跟。2023年，金風(fēng)科技、明陽(yáng)智能、運(yùn)達(dá)股份等中國(guó)公司在歐盟的訂單總量達(dá)到了1.2GW，而截至202...
中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)應(yīng)對(duì)歐盟《電池與廢電池法案》挑戰(zhàn)
2024年7月4日
法案背景與挑戰(zhàn) 2023年8月17日，歐盟《電池與廢電池法案》（以下簡(jiǎn)稱《法案》）正式生效，該法案規(guī)定，自2025年2月18日起，在歐盟市場(chǎng)銷售的動(dòng)力電池需提供碳足跡聲明。這一要求對(duì)中國(guó)動(dòng)力電池出口構(gòu)成了新的挑戰(zhàn)和“門(mén)檻”。此外，光伏、風(fēng)電等中國(guó)優(yōu)...
出口電動(dòng)自行車的關(guān)鍵要素
2024年3月12日
隨著環(huán)保意識(shí)的提高和對(duì)可持續(xù)交通工具需求的增長(zhǎng)，電動(dòng)自行車已成為一種流行的交通方式。作為一種清潔、高效的運(yùn)輸工具，電動(dòng)自行車在全球范圍內(nèi)越來(lái)越受到歡迎。然而，作為一家希望將產(chǎn)品出口到國(guó)際市場(chǎng)的企業(yè)，如何確保您的電動(dòng)自行車能夠滿足不同國(guó)...
鋰電池出口操作流程與監(jiān)管要求詳解
2024年2月4日
隨著電動(dòng)車、手機(jī)、手表等電子產(chǎn)品的普及，鋰電池作為其核心部件的需求急劇增加。鋰電池以其體積小、重量輕的優(yōu)勢(shì)備受青睞，然而，其易燃特性也給國(guó)際貨物運(yùn)輸帶來(lái)了特別的挑戰(zhàn)。國(guó)際海關(guān)對(duì)出口鋰電池的監(jiān)管要求嚴(yán)格，旨在確保運(yùn)輸過(guò)程的安全性。本文將...
電動(dòng)車鉛酸蓄電池出口流程
2024年2月2日
電動(dòng)車的普及帶動(dòng)了對(duì)其核心部件——鉛酸蓄電池的需求增加。作為一種腐蝕性危險(xiǎn)貨物，鉛酸蓄電池的出口不僅涉及復(fù)雜的報(bào)關(guān)流程，還需要符合國(guó)際運(yùn)輸規(guī)定。那么，在面臨嚴(yán)格的監(jiān)管要求和潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，出口商應(yīng)如何高效、合規(guī)地完成鉛酸蓄電池的出口流...
印度投資2400萬(wàn)美元開(kāi)采阿根廷鋰礦，助推能源轉(zhuǎn)型
2024年1月18日
印度國(guó)有礦業(yè)企業(yè)KABIL宣布與阿根廷國(guó)有企業(yè)簽署合作協(xié)議，將共同勘探開(kāi)采位于阿根廷卡塔瑪卡省的5個(gè)鹽湖鹵水型鋰礦。根據(jù)協(xié)議，印方將總計(jì)投資2400萬(wàn)美元，這一舉措旨在加強(qiáng)關(guān)鍵礦產(chǎn)供應(yīng)鏈，減少對(duì)中國(guó)產(chǎn)品的依賴。 據(jù)《印度時(shí)報(bào)》15日?qǐng)?bào)道，此...
歐洲車企在電動(dòng)車電池原材料競(jìng)爭(zhēng)中落后中美
2023年12月6日
歐洲汽車制造商在電動(dòng)車電池原材料的競(jìng)爭(zhēng)中明顯落后于美國(guó)和中國(guó)對(duì)手，根據(jù)布魯塞爾的歐洲運(yùn)輸與環(huán)境聯(lián)合會(huì)（T&E）的一份新研究報(bào)告。這份報(bào)告基于公開(kāi)合同的分析，顯示歐洲制造商只能獲得滿足2030年銷售目標(biāo)所需電動(dòng)汽車電池關(guān)鍵原材料的六分之一，...
巴西明年將恢復(fù)新能源汽車進(jìn)口稅
2023年11月30日
巴西工貿(mào)部外貿(mào)委員會(huì)近日宣布了一項(xiàng)重要的貿(mào)易政策調(diào)整，決定從2024年1月起恢復(fù)對(duì)新能源汽車的進(jìn)口稅，并計(jì)劃在未來(lái)幾年逐步提高稅率。據(jù)悉，這一稅率預(yù)計(jì)將在2026年7月達(dá)到35%。此舉旨在促進(jìn)巴西國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，加速產(chǎn)業(yè)鏈的脫碳進(jìn)程，為國(guó)家的新...
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