25 июня 2024 года американский энергетический гигант ExxonMobil объявил о подписании с SK On, дочерней компанией южнокорейской группы SK Group, занимающейся производством батарей, незакрепляющего соглашения. Согласно соглашению, ExxonMobil будет поставлять литий из своего планируемого проекта в Арканзасе для SK On. Это сотрудничество знаменует собой важную стратегическую позицию двух компаний в цепочке поставок для электромобилей и, как ожидается, окажет глубокое влияние на мировой рынок электромобилей.

Контекст проекта по добыче лития в Арканзасе

В ноябре прошлого года ExxonMobil объявила о планах по добыче лития из рассола в Арканзасе. Арканзас считается регионом с большими запасами лития, что делает его идеальным местом для добычи лития. ExxonMobil планирует извлекать литий из подземных соляных растворов и перерабатывать его на месте в Арканзасе в материал для батарей. Этот метод более эффективен, чем традиционная добыча из твердых пород, и оказывает меньшее воздействие на окружающую среду.

Подробности соглашения и его влияние

ExxonMobil заявила, что это соглашение с SK On может представлять собой многолетний контракт на поставку до 100 000 тонн. Это поможет ExxonMobil достичь своей цели, объявленной в конце 2023 года, по поставке лития для примерно 1 миллиона электромобильных батарей в год к 2030 году и поддержать создание американской цепочки поставок для электромобилей.

Анализ показывает, что сотрудничество ExxonMobil с SK On позволит компании стратегически закрепиться в экосистеме электромобилей. Инвесторы пристально следят за финансовым положением и рыночными показателями энергетического гиганта, и данное сотрудничество, несомненно, усилит конкурентоспособность ExxonMobil на рынке электромобилей.

Рыночная позиция и финансовые показатели ExxonMobil

ExxonMobil признан ведущим игроком в нефтегазовой и топливной промышленности, его денежный поток достаточен для покрытия процентов по долгам. Рыночная капитализация ExxonMobil составляет 449,86 млрд долларов США, а впечатляющая история непрерывного повышения дивидендов в течение 41 года является доказательством его стабильности и долгосрочной ценности для акционеров.

Учитывая роль компании на бурно развивающемся рынке электромобилей и недавние шаги по диверсификации поставок лития для электромобильных батарей, эти факторы особенно важны для инвесторов. Сотрудничество с SK On еще больше укрепит позиции ExxonMobil на рынке возобновляемых источников энергии.

Рыночное присутствие и производственные мощности SK On

В настоящее время SK On поставляет продукцию Volkswagen и Ford, управляет двумя заводами по производству батарей в Коммерсе, штат Джорджия, и строит еще четыре завода в рамках совместных предприятий с Ford и Hyundai Motor Group. Ожидается, что после 2025 года годовая мощность SK On только в США превысит 180 ГВт·ч, что достаточно для обеспечения электроэнергией около 1,7 млн электромобилей.

Пак Чон-джин, исполнительный вице-президент SK On, отвечающий за стратегические закупки, заявил: ?Сотрудничество с ExxonMobil позволит нам и дальше укреплять цепочку поставок батарей в США?. Это свидетельствует о том, что SK On обладает не только мощными производственными возможностями в области производства батарей, но и превосходным видением в области управления цепочками поставок и стратегического сотрудничества.

Будущее рынка электромобилей

В условиях постоянно растущего мирового спроса на электромобили стабильность и устойчивость цепочки поставок лития, являющегося ключевым материалом для батарей электромобилей, приобретают особую важность. Сотрудничество ExxonMobil и SK On не только поможет удовлетворить будущий спрос на литий на рынке электромобилей, но и будет способствовать дальнейшему развитию цепочки поставок электромобильной промышленности.

Кроме того, в арканзасском литиевом проекте ExxonMobil используется метод извлечения лития из рассола, который является более экологичным, чем традиционная добыча из твердых пород. Применение этой технологии не только поможет снизить негативное воздействие производства лития на окружающую среду, но и повысит эффективность производства лития, обеспечивая более стабильные и эффективные поставки лития для рынка электромобилей.