年末が近づき、越境EC市場はピークシーズンに入っていますが、同時に、販売者は航空貨物物流面で大きな課題に直面しています。最近の市場のフィードバックによると、10月以降、航空運(yùn)賃は上昇し続けており、これはいくつかの重要な要因が複合的に作用しているためです。

航空運(yùn)賃上昇の原因

1．需要の高まり

ブラックフライデーやサイバーマンデーなどの大型ショッピングイベントが近づいているため、越境EC販売者はこぞって出荷を集中させ、海外消費(fèi)者の購買需要を満たすために十分な在庫を確保しています。この需要の増加により、輸送能力が継続的に逼迫し、航空運(yùn)賃の上昇につながっています。TAC Indexが提供するデータによると、11月20日までの1週間、バルト海航空貨物指數(shù)は前週比4.6％上昇しました。

2．需給バランスの不均衡

國際航空運(yùn)送協(xié)會のデータによると、2023年の世界の航空貨物需要は9.5％増加した一方で、供給の増加はわずか5.7％にとどまりました。この需給ギャップは、航空運(yùn)賃上昇のもう一つの重要な原因です。

3．ブランドによるチャーター便出荷

現(xiàn)段階では、iPhoneやHuaweiなどの大手ブランドの出荷量が航空輸送能力のかなりの部分を占めています。例えば、2023年第3四半期の中國のスマートフォン総出荷臺數(shù)は6670萬臺で、Huaweiは前年比37％増加しました。

4．新興ECプラットフォームの競爭

従來のAmazon、Walmart、eBayなどのECプラットフォームに加えて、今年はTEMU、SHEINなどの新興ECプラットフォームも競爭に加わり、航空輸送能力の逼迫をさらに悪化させています。

5．極端な気象の影響

特に米國では、豪雨や降雪などの極端な気象が航空輸送に影響を與えています。米國連邦航空局（FAA）は、悪天候が続けば東海岸の一部便が減便される可能性があると警告を発しています。

輸送能力の配分と価格設(shè)定

現(xiàn)在の市場狀況では、輸送能力の約70％がEC企業(yè)と工場によって占められており、殘りの輸送能力はECの小口貨物予約に使用されています。殘りのスペースが限られているため、市場では輸送能力が不足しているように見え、航空運(yùn)賃が上昇しています。航空會社は通常、殘席數(shù)と予約データに基づいて各便の価格を設(shè)定するため、発表される価格は通常高くなっています。

航空運(yùn)賃の不確実性

航空運(yùn)賃の不確実性は、主に工場の出荷の遅延や販売者による出荷計畫の中斷に起因しており、空席が発生する可能性があります。このような場合、損失を軽減するために、航空會社代理店は出発前に値下げして貨物を引き受けます。航空會社による値下げの幅には一定の規(guī)則がなく、基本的に當(dāng)時の在庫不足狀況によって決定されます。