潜江唤四科技有限公司

Порт Джибути требует, чтобы все грузы имели сертификаты ECTN с 15 июня.

Управление портами и свободной экономической зоной Джибути (Djibouti Ports and Free Zone Authority) недавно объявило, что с 15 июня 2023 года все товары, выгружаемые в портах Джибути, независимо от их конечного пункта назначения, должны иметь сертификат электронного отслеживания грузов (ECTN).

Электронный документ отслеживания грузов (ECTN) — это официальный документ о погрузке, содержащий подробную информацию о грузе, включая информацию о том, как и сколько времени груз перевозился между портами. С 15 июня этого года в портах Джибути будет обязательно требоваться наличие этого сертификата для всех выгружаемых товаров.

Это позволяет получать всю необходимую информацию в порту назначения до прибытия груза, что упрощает таможенное оформление. Согласно данным веб-сайта CTN Джибути, стоимость оформления сертификата ECTN составляет 100 долларов США за стандартный контейнер (TEU) и 150 долларов США за крупногабаритный контейнер (FEU).

Порт Джибути расположен на одном из самых оживлённых судоходных маршрутов в мире, являясь важным узлом, связывающим Европу, Дальний Восток, Африканский Рог и Персидский залив. Этот порт является важным центром заправки и перевалки грузов, а также основным морским экспортным пунктом для соседней Эфиопии. Ежедневно около 2500 судов проходят или заходят в порт Джибути.

Экономика Джибути в значительной степени зависит от стратегического расположения её порта, поскольку примерно треть мирового судоходства проходит вдоль северо-восточного побережья Африки. С тех пор, как в 2018 году президент отменил концессию на эксплуатацию порта DP World, порт Джибути стал центром юридических споров между DP World и правительством Джибути.

Управление портами и свободной экономической зоной Джибути (DPFZA) — это правительственный орган, отвечающий за управление портами Джибути и другими портами страны, а также за надзор за национальной свободной экономической зоной и за связь между компаниями, работающими в свободной экономической зоне, и другими государственными органами. Введение обязательного требования к наличию сертификата электронного отслеживания грузов (ECTN) можно рассматривать как новую инициативу этого органа по повышению эффективности и безопасности порта.

Трудовые споры в портах Западного побережья США обостряются, что может повлиять на торговлю в Азии
? Предыдущая 14 июня 2023 г.
Сигналы экономического восстановления в Шри-Ланке: отмена 286 Ограничения на импорт товаров
Следующая ? 14 июня 2023 г.
临武县| 阜南县| 婺源县| 重庆市| 绥江县| 满城县| 兰州市| 屏南县| 九龙坡区| 泸西县| 灌南县| 遵义县| 宁阳县| 钟祥市| 桂平市| 汽车| 临潭县| 常熟市| 都江堰市| 长葛市| 错那县| 唐海县| 乌兰浩特市| 舞钢市| 南充市| 商河县| 五莲县| 邵武市| 修水县| 油尖旺区| 呈贡县| 神池县| 灵台县| 绥阳县| 东港市| 荆门市| 德州市| 新田县| 牙克石市| 达拉特旗| 长武县|